
Seewetter Seminar LMN
Seewetter Seminar LMN e.V. Workshop des LMN e.V. vom 25-27.11.2022 -Das Seewetter Seminar ist die Weiterführung des Praxistrainings Wattenmeer des
– Sobald irgend welche Termine oder Veranstaltungen fest stehen, werden Sie hier veröffentlicht
Die Fahrt von meinem Heimathafen Stölting Marina Gelsenkirchen zum Starthafen des Küstenkonvois in Emden
Es gibt in Niedersachsen fünf Wege, mit dem Boot von der Ems zur Weser zu gelangen: Ganz im Norden über die See, weiter Südlich durch das Wattenmeer, dann über den Ems-Jade-Kanal und die Kaiserbalje, über den Küstenkanal und die Hunte so wie letztlich über den Mittellandkanal.
Bei diesem Konvoi haben wir uns für den mittleren Weg, über den EMS-Jade-Kanal und die Kaiserbalje, entschieden.
Die Rückfahrt startet in Bremerhaven und geht über Weser, Mittellandkanal und DEK zurück ins Ruhrgebiet zur Stölting Marina Gelsenkirchen oder alternativ über die Hunte zum DEK
Ob ein Törn im Seebereich entspannt sein wird, eine Herausforderung für die Crew oder schlichtweg riskant ist, hängt wesentlich von der Wetterlage ab. In diesem Seminar soll verständlich und anwendungsorientiert erklärtwerden, wie das Wettergeschehen entsteht und wie man die aktuell zu erwartende Wetterlage für einen Törn ermitteln und beurteilen kann.
Ich freue mich sehr darauf wieder mit alten lieben Bekannten ein tolles Seminar zu verbringen und die Kenntnisse aus dem Seminar 2022 zu vertiefen.
Seewetter Seminar LMN e.V. Workshop des LMN e.V. vom 25-27.11.2022 -Das Seewetter Seminar ist die Weiterführung des Praxistrainings Wattenmeer des
Workshop SLRVTörnplanung im Gezeitenrevier Am 04.06 fand beim Sail-Lollipop Regatta Verein in Hooksiel der Workshop Törnplanung im Gezeitenrevier statt. –
Praxistraining Wattenmeer Das Wattenmeer ist navigatorisch anspruchsvoll, aber eines der schönsten Reviere für die Sportschifffahrt in Nordeuropa… – Auszug aus
Als absoluter Anfänger im Sportbootbereich, beschreibe ich meine Erfahrungen mit dem Bootssport.
Andreas Smolka
46149 Oberhausen
Tel: +491601798699
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